逆電流裝置真的有用
發表於 :
週四 6月 17, 2004 5:16 pm由 oldhan
在 DZ 上看到有人討論, 再看過很多人的評價後, 花點時間
並 4700u/25V,1000u/25v,470u/25v 的 Rubycon 105度的
電容器在我的 12 年的老綿羊上, 結果:
之前偶而無法發動, 現在一發就動.
放油門時候引擎煞車變弱,
極速有提高..
Re: 逆電流裝置真的有用
發表於 :
週四 6月 17, 2004 5:56 pm由 狂人
oldhan 寫:在 DZ 上看到有人討論, 再看過很多人的評價後, 花點時間
並 4700u/25V,1000u/25v,470u/25v 的 Rubycon 105度的
電容器在我的 12 年的老綿羊上, 結果:
之前偶而無法發動, 現在一發就動.
放油門時候引擎煞車變弱,
極速有提高..
喂喂... 那叫做濾波/旁路電容啦... 他們講錯我們也不要跟他們一起講錯啦 = =
發表於 :
週四 6月 17, 2004 10:43 pm由 smb
對於效果，討論的說法似乎有些分歧
是不是有比較客觀的實驗證明真的有顯著效果？
發表於 :
週四 6月 17, 2004 11:09 pm由 天地
我弟用在汽車上，他說催油門比較順了
他也拿一個tkd的濾波環不知道夾在哪邊，也說更順了
發表於 :
週五 6月 18, 2004 9:44 am由 JesseChen
TDK?
好像還蠻多人在討論.....逆電流,DPS,熱雷電....
改天來玩玩看
發表於 :
週六 6月 19, 2004 10:22 pm由 lifaung
smb 寫:對於效果，討論的說法似乎有些分歧
是不是有比較客觀的實驗證明真的有顯著效果？
對迅光系列來說可能比較沒用
主要是三相電源的關係,但是催油的確是會稍順
實用極速會增加(頂級迅光的平時級速並不高.約80KM/H,加裝後大概
都在90-95間,基本上頂級迅光表很準,所以請注意附近有無照相機
其他國產車輛大概得表速打8折左右)
但是要注意的是,由於油門催起來轉速較均勻,所以~~~~會比較容易高速
也會變的比較耗油,暫時已經有了深刻體驗了,EV4引擎竟然耗油量
被我搞到和GY6快一樣了!??所以現在加裝後還是順順催,慢慢騎
--
簡單的說,加上去以後對耗油量有明顯的增加~~~
發表於 :
週四 8月 05, 2004 9:14 am由 JesseChen
做好了,試過了....的確有效..不過不是甚磨大改變倒是
1.車內音響低頻量感有增加
2.Kick down的轉換變比較平順
3.中低速扭力明顯增加...研判馬力有增加
4.冷氣啟動時,車車的頓挫感較輕微
在台北的網友可以去光華源達買..套件
我看到兩種..
一種是24顆電容(nt$130)..沒pcb..其他零配件要自己抓
另一是...很多顆,4700uF*4,1000uF * 6,2200uF *4,220u*27,330uF*16,470uF*11,3300uF*4,均105度
相關配件有附還有張說明書,NT$330,還要買個盒子,線材(最好耐溫高點),接頭...
應該500~600可搞定...
說明書上寫說:
1.維持車輛電壓穩定作用
2.改善扭力,提昇馬力
3.改善換黨頓挫
4.音響音質提高清晰度與重低音
5.延長發電機與電瓶壽命....
個人覺得:若你的車子是老車可以試試...我車已經30萬公里了
我在民族東路有家知名汽車百貨有看到在賣,nt$2500
DIY算是很經濟又實惠....還可以自行增加不同電容試試..
發表於 :
週四 8月 05, 2004 9:25 am由 foo
頂迅我以前騎沒加逆電流也破百阿
大概可以到105
下坡120
發表於 :
週四 8月 05, 2004 10:25 am由 狂人
我是覺得...
與其買一堆雜碎電容，我不如直接上大容量音響濾波電容。
目前正在使用 Nichicon 幫 Proton 代工的22000uF/63V電容。
無聊的時候要上 Sikorel 也無不可。
發表於 :
週四 8月 05, 2004 3:34 pm由 ijaywu
狂人 寫:我是覺得...
與其買一堆雜碎電容，我不如直接上大容量音響濾波電容。
目前正在使用 Nichicon 幫 Proton 代工的22000uF/63V電容。
無聊的時候要上 Sikorel 也無不可。
看來我那一大箱15000u/25v的德製sikorel可以派上用上場了。
