AndAudio.com

週一到上海有事，本想提早一天 (今天出發)，
明天可玩一天後天辦事。想想，還是明天出發算了。
就一念之間逃過一劫。

萬幸萬幸:ale::ale::ale:

華航，是不是我的錯覺，總覺得好像一年掉一架阿∼∼
恐怖額∼:haha::haha::haha:


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咳...多聽音樂啦:?:

13年五架.............

Diala

音樂理想國ROM ：　Republic of Music: http://www.webjiin.com/rom
一個企圖從學理層次和人文感性討論聽覺心理學，
聲學與古典音樂，以及探究類比系統及音響世界的網站。
歡迎參觀指教！！！

FP帥,

你真他媽的宏福齊天!:haha:

[quote]
FP帥,

你真他媽的宏福齊天!:haha:
[quote]

哇, 好險!

命中注定不該死於今日。


[quote]
FP帥,

你真他媽的宏福齊天!:haha:
[quote]:haha::haha::haha::haha:

我看華航遲早會榮登最不安全航空公司的榜首........
真恐怖.....:keepto::keepto:

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民航局統計顯示華航近十年共發生六起空難

　　華航近十年六起空難事件分別是：

　　--民國八十年十二月二十九日：B747-200型飛機，飛機起飛後約五分鐘，三號發動機飛脫，墜毀在台北萬里山區，機上組員五人全部罹難。

　　--民國八十二年十一月四日：B747-409B型飛機，飛機在香港啟德機場落地時側風過大，跑道濕滑，偏出跑道落入海中，航機全毀，機上人員十人受傷。

　　--民國八十三年四月二十六日：A300-600R型飛機，飛機在日本名古屋機場降落時重飛，飛機進入不正常狀態，墜毀失事，機上人員兩百六十四人罹難，七人受傷。

　　--民國八十七年二月十六日：A300-600R型飛機，飛機進場高度過高，重飛時在中正機場5L跑道外三百公尺墜毀，機上及地面共兩百零二人罹難。

　　--民國八十八年八月二十二日：MD-11型飛機，飛機在香港機場時重落地，航機翻覆起火燃燒，三人送醫後不治。

　　--民國九十一年五月二十五日：B747-200型飛機，飛機執行台北到香港航線任務，在馬公西北方十海浬處，自雷達螢幕消失，機上人員共兩百二十五人。910525




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咳...多聽音樂啦:?:

那些人真慘...
之前坐日本的亞系亞航空時,想說在降落時看看他們的技術怎麼樣,
會不會震的很大力,結果比我之前坐過的華航都還大力...

'We eat like kings and die like poets.' www.nila.ws

你該試試看西北在日本成田降落時的架勢...
美國人降落絕對有當年日本人神風特攻隊的影子...

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尋找好聲音，靠的是器材。
令人感動的聲音，才能算是好音樂。

[quote]
你該試試看西北在日本成田降落時的架勢...
美國人降落絕對有當年日本人神風特攻隊的影子...

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尋找好聲音，靠的是器材。
令人感動的聲音，才能算是好音樂。
[quote]
JY兄這回答真暴笑.聽說飛機在起飛即降落是最危險的時刻.之前做過國內線復興的班機.降落那一蹬.真是有點怕怕.搞不好未消化的東西都會"復原"
ha.

認真的潛水..靜靜等待浮出的時刻到來

國內班機每年來回至少坐6-7趟（可能更多），起飛降落的震動已經
稀鬆平常了，最恐怖的還是在一大沱的烏雲中飛，記得有一次坐飛機
是颱風剛離開台灣，但雲和風還沒完全離開，坐來台北的半途遇到
N次的亂流，有幾次還相當大，大到飛機上的女乘客們都在尖叫....
如果沒繫安全帶，鐵定整個人飛起來，不知道有沒有人嚇到尿褲子∼:ale:
自從那一次之後，絕不挑有風雨的日子坐飛機，比遊樂場的那些玩意兒
恐怖多了，這次的失事搞不好也是遇上大亂流......
其實台灣駕駛員的技術都還不錯，起飛降落不太會震動，不會輸國外駕駛
，只是檢修的機師可能就....:ale::ale:


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咳...多聽音樂啦:?:

這次空難我判斷應是被飛彈打下來的.
不知事件會有何發展
唉.....