HIFIMAN HE1000正式到手，聽感小結

[johnmo]

慣例的開盒



HE1000 (HEK)現身



只留耳機,換上Viard 耳機線



今次購入HE1000一波三折,總之多謝香港代理及HIFIMAN客服的協助,對南開米飯及HIFIMAN娘的態度表示憤慨


閒話少說,入正題,說說HE1000的聲音:

HE1000原線是米飯的聽音喜好,質素約在2000元 (約8000 TWD) 的耳機線左右,不喜歡就換之,不用留戀,換了線,就沒有那種調調了

而HEK的單元就真的是高班,4個字總結就是-寛鬆大氣

如果比喻HD800是書架喇叭,HEK就是座地喇叭,振膜上的大小差距做就了低音規模及包圍感上的壓倒性差距

聽慣HEK,其他動圈耳機的聲音一比較就是小氣和緊張感滿滿,可和它互角的只有同樣的平板和靜電耳機

而我一來就換了線,對其音色就沒什麼評價了,值得一提的是HEK單元沒什麼個性,換什麼線就是什麼線的聲了,聲音厚度因大音場而比一般平板耳機如LCD3,PM 1薄,分析力介乎HD800至Q010之間,分離度及微動態是大亮點,非常出色,可以做到各聲部各有各唱,但又融為一體

最後,HEK終究是HIFIMAN的平板,難驅動的特性尤在,一般耳擴難以將其控制自如,以小功率功放驅動會是一個較省錢的方案


附上本人驅動方法作參考:

PC-> Burmester099 (前級控制音量)->Micromega Myamp (固定音量作後級)->HE1000 (Viard 耳機線)

[dsd]

聽過後覺得一山還有一山高 。唉…

[matthewyih]

到底是先入為主的審美觀心態有問題
還是強國的造型設計真的有問題?(還號稱美國團隊設計)

[johnmo]

聽過後覺得一山還有一山高 。唉…

耳機技術的確是在進步中的

[johnmo]

到底是先入為主的審美觀心態有問題
還是強國的造型設計真的有問題?(還號稱美國團隊設計)

哈,HEK造形還可以,最大問題是配色吧

[Adrian1978]

到底是先入為主的審美觀心態有問題
還是強國的造型設計真的有問題?(還號稱美國團隊設計)

哈,HEK造形還可以,最大問題是配色吧

同感，配色弱了些
另外支架 & 頭帶似乎有點脆弱
整體設計感很 okay

[dsd]

如同 j兄 形容( 寬鬆大氣 ) 加比較沒壓迫感。(永遠到不了盡頭…… )

[gameguy]

原來長這樣喔，學習了 學習了。

[GTR35]

我倒是覺得還不錯看阿。
濃濃的復古風加上一點老人情懷以及些許的頑固而成的造型，很不錯看不是嘛?
這讓我想起台灣早期那三輪大鐵車以及鐵車內一堆長長的操控桿子就連油門煞車踏板都是鐵製且跟車子同一個顏色，
後面還載滿了農作物，非常具有古早風格的味道。
以我看現在應該是沒有多少年輕人看過那種三輪的鐵車，頂多只會看過現在還會出現的三輪摩托車或是三輪腳踏車。
好懷念當時乘坐的三輪鐵車。

[mintachang]

我覺得設計的很好看
很簡單又帶些復古科技感
總比先前我的hd600好看多了
個人感官
這價格應該會昏倒吧 不知價格落在哪

[jack524]

離題的亂入....
鐵輪車(拼裝車)有數種-前一輪/多數後兩雙輪或少數的後兩單輪,這就你說的三輪鐵車
另一種稱為~六鐵仔(台語),前左右單輪，後左右雙輪，共六輪胎。
避震超差，煞車性不良，回轉半徑很大(手排又沒動力方向，還必需有一定速度，不然一熄火可就冏了，那可要花力氣拉皮帶好帶動發動機)，路上遇到能閃就閃，要是在路口轉彎時遇到一定要停下腳踏車讓它，不理它那可會賞你一個特大的喇叭聲，什叫從頭麻到腳外加耳朵嗡翁短暫失聰，你懷念我可不。
==========多兩句========分隔線=======
坐車上跟只在路邊牽著孔明車是不一樣感受的。
另拼裝車真的危險，不只車禍多事故多，我親眼見過車子發不動從7點到8點多，最後皮帶斷瞬間手跟著......不好看就是!反正沒好感，但個人經驗不同感想當然大異其趣。

[GTR35]

離題的亂入....
鐵輪車(拼裝車)有數種-前一輪/多數後兩雙輪或少數的後兩單輪,這就你說的三輪鐵車
另一種稱為~六鐵仔(台語),前左右單輪，後左右雙輪，共六輪胎。
避震超差，煞車性不良，回轉半徑很大(手排又沒動力方向，還必需有一定速度，不然一熄火可就冏了，那可要花力氣拉皮帶好帶動發動機)，路上遇到能閃就閃，要是在路口轉彎時遇到一定要停下腳踏車讓它，不理它那可會賞你一個特大的喇叭聲，什叫從頭麻到腳外加耳朵嗡翁短暫失聰，你懷念我可不。

哈哈哈，形容得好深動。
會不會叭人其實要看駕駛，像我舅舅舅是屬於寧願熄火也不願意叭人的那種。
而且當時我乘坐的時候卻時很不舒服=A=嗚...(想吐+屁股疼)
不過這可是早期特有的回憶，當然現在這種車早就淘汰了，不然說真的太危險了。

話說你還記得的真詳細阿!!
頗佩服你的。

雖然那種車很爛又難坐又讓人不舒服，但是我還是很懷念那種東西的。
謝謝你詳細的形容讓我回想到許多當時的場景。

[zhang88886]

我是覺得如果頭帶和耳罩的真皮改成黑色會蠻好看啦，話說官方定價2999USD的價格......

[matthewyih]

坐等HE600
HE6已經快絕跡了

[GTR35]

我是覺得如果頭帶和耳罩的真皮改成黑色會蠻好看啦，話說官方定價2999USD的價格......

我倒是希望改成更有質感的綠卡奇色

[dsd]

he1000外觀做工粗糙(無言 菜藍貨) ， 聲音很好聽(感覺很hi end) ，真是兩極……

[kyuketuhime]

相信是一支聲有所值(USD 3000)的旗艦級耳機 ，需要旗艦級配備才能餵得飽 (這LEVEL大概跟009一樣無緣一聽)
...但外觀實在是不能理解Orz

[johnmo]

相信是一支聲有所值(USD 3000)的旗艦級耳機 ，需要旗艦級配備才能餵得飽 (這LEVEL大概跟009一樣無緣一聽)
...但外觀實在是不能理解Orz

光推動問題就頭大了,現行的旗艦耳擴 (暫時試過SCHIIT RAGNAROK,Headamp GSX MK2,RSA B52,HIFIAMN EF6,RUDISTOR 030,LUXMAN P700都差強一意) 幾乎都推不好它,暫時能稱得上滿意的只有GOLDMUND HPA

[dsd]

要求60分和100分的差異，在$$$$$$$……

[MICHAELCHAN]

很想知道 用 Eddie Current BACT 耳擴 推
未知效果
如何？？

[q62546254]

自己去音悅聽的感覺，細膩但氣勢不足=_=

朋友則聽過ba跟原廠擴比較，一個是細膩度勝，一個是氣勢感勝。

目前結論:

BA應該是推不開HE1000，但原廠擴好像太注重氣勢，因此細膩度顯不足，若要兩者兼具可能需要WA234了XDD

[MICHAELCHAN]

自己去音悅聽的感覺，細膩但氣勢不足=_=

朋友則聽過ba跟原廠擴比較，一個是細膩度勝，一個是氣勢感勝。

目前結論:

BA應該是推不開HE1000，但原廠擴好像太注重氣勢，因此細膩度顯不足，若要兩者兼具可能需要WA234了XDD

李兄
不要害我 wa234 太“牛”了
網內 一位郭兄他的wa234未知是否有幸 跟HE1000“碰個頭

觀望觀望

[dsd]

小弟也是覺得要wa234才推的完美，ecba推是寬鬆大器，耐聽，無壓迫感，但是低音氣勢還是輸se-m1

[JAENSCH]

小弟也是覺得要wa234才推的完美，ecba推是寬鬆大器，耐聽，無壓迫感，但是低音氣勢還是輸se-m1

DSD大不是也有wa234？怎麼不考慮帶一隻HE-1000？

[dsd]

小弟只有ecba , 至於wa234是小弟追求的理想目標，he1000小弟已經購入了，才會說做工很差，聲音很滿意。